外资保险公司要想在国内市场获得更大的市场份额，就需要切入汽车保险市场。第一它有益于企业飞速创立品牌；第二，汽车保险也是一种管理型险种，假如管理好了，还是可以盈利的。现在的中国汽车保险市场就仿佛一座围城，有人城中发愁、有人偏偏却要挤进来。日前，全球最大的工伤保险集团就瞄准了这个高风险的市场。**利宝互助保险集团中国进步部董事总经理施*望说：“大家已经向中国保监会递交了开办汽车保险的申请，一旦批准下来，大家就将立即推出汽车保险。”在海量外资汽车保险企业纷纷选择退而结网之际，这种冲动不禁叫人感到担心。抽身而退就在**利宝宣布要进军汽车保险市场之时，水土不服的外资保险公司们正在与汽车保险市场渐行渐远。友邦等外资保险公司曾在中国寿险市场获得骄人战绩，然而在财险市场非常重要的汽车保险业务上他们却要败走麦城。美|亚保险是进入中国汽车保险市场较早的外资保险公司，然而近年来旗下汽车保险业务却面临尴尬。美|亚保险总经理办公室一位人士表示：“现在汽车保险在公司保费收入只占非常小一部分，基本上没如何拓展起来。”**太阳也是进入汽车保险市场较早的一家外资保险公司。当记者与该公司北京办事处获得联系后，办事处一位女性说：“目前大家基本上不做汽车保险了，由于大家不可以够办理第三者强制险，哪个想办保险还要跑几家公司啊。”中央财经大学保险系主任郝*苏讲解：“目前国内第三者险尚未对外资开放，买家到外资公司买汽车保险之后，还需要到**保险公司购买第三者险，这无异于给买家制造了非常大的麻烦。”而政策的限制也致使了外资对汽车保险业务十分淡漠。统计显示，1～2月份，中|资和外资财产险公司分别达成保费收入218.13亿元和2.63亿元。而中|资财险公司70%左右的保费收入都源自汽车保险。然而外资保险公司中美|亚1～2月达成保费收入8188.79万元，**太阳达成保费收入1213.76万元。两家企业的汽车保险只占其收入的极小部分，相对于**保险企业的140亿元保费收入，外资保险公司确实有的尴尬。**凶险其实，就在外资保险公司倍感尴尬的时候，中|资财险公司也在为汽车保险业务发愁。据悉，到中国财产险业务总保费是1089亿元，其中汽车保险保费收入约为750亿元，约占总保费收入的68%。但就是这个最为关键的业务却让中|资财险公司苦不堪言。汽车保险占据了财险公司收入的半壁江山，为此他们不能不为争抢市场份额大打出手。不少公司甚至为了拼抢市场份额而舍弃收益。广东人保汽车保险部人士表示，汽车保险赔付率一直处在60%以上，这远远超越了汽车保险收入支出平衡的临界点48%。底就获得开始营业批文的国内首家专业车险公司——**车险股份公司直到初也未能顺利开始营业。而近日开始营业的**保险也遭到了市场的质疑，尽管**集团是**保险的大股东，并且可以借助上汽庞大的销售互联网来为**保险拓展业务。但业内人士仍担忧：“去年汽车保险全行业亏损的状况下，**集团涉足汽车保险可以获得多大便宜，目前还是未知数。”潜在商业机会在美|亚和**太阳等外资保险公司调整汽车保险策略，**保险公司倍感艰难的时候，**利宝难道要逆势而动？郝*苏觉得**利宝要在中国拓展汽车保险业务事实上非常难的，“一方面是第三者强制险没对外资开放，另外，外资保险企业的服务互联网也存在问题，毕竟车是到处跑的，假如服务互联网跟不上，发生事故未来的理赔服务就非常难跟上。”但外资保险公司要想在国内市场获得更大的市场份额，就需要切入汽车保险市场。**财产保险公司北京分公司副总经理毕|欣剖析：“外资保险公司选择进入汽车保险也是有肯定道理的。作为一家新公司进入市场，办理汽车保险业务，第一它有益于企业飞速创立品牌，第二，汽车保险也是一种管理型险种，假如管理好了，还是可以盈利的。”毕|欣说，“其实美|亚等外资保险公司就是如此做的。”